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2019-03-09
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【イベント開催中!】 SUNSTAR サンスター ワークスエキスパンド フロントディスクローター フローティングタイプ:セミフローティング フローティングピンカラー:ゴールド 右側用 板厚:5.5 GSX-R1000/R L7(2017)■商品番号
WTA25WR-GD

■商品概要
フロント用
入数:1枚
インナーカラー:グレー
【アウター】
パッド有効幅33mm
【インナー】
アルミ合金 ハードアルマイト処理
【ピン】
アルミ合金 12ピン仕様


右側用 板厚:5.5 フローティングピンカラー:ゴールド フローティングタイプ:セミフローティング

■適合車種
▼SUZUKI
GSX-R1000/R L7(2017) フロント用

■詳細説明
今年フルモデルチェンジを果たしたGSX-R1000】Rのワークスエキスパンドが発売になりました。
ノーマルでも高いポテンシャルを誇るGSX-Rの足回りには最新のサスペンションシステムが装備され、最新の電子制御によってその装備が活かされます。
ブレーキはどうでしょう。
最新のブレーキディスクが装備されるも、GSX-Rのポテンシャルを最大限発揮させるにはそれに見合ったブレーキディスクが必要です。
サンスターではヨシムラジャパンを初め、今年全米チャンピオンに輝いたUSヨシムラへのレースサポートを通じて培った技術を惜しみなくフィードバック。
12ピン化で制動トルクによるインナーの歪みを低減。オメガディスクでも採用させれているアウターのホール配置やスリット形状をノーマルキャリパーでも使用出来るように最適化。
選手権レースでも充分使用出来るスペックになっています。
GSX-Rはブレーキチューニングで更に進化します。
・目指したのはコントロール性能と効力の安定感・
特徴1:サンスター独自のグルーヴ(溝)形状
グルーブによりパッド表面とディスク表面のクリーニング効果を高めています。
それによりほかのディスクでは体感できない絶妙なブレーキタッチを得ることができます。
また、ブレーキパッドの摩耗が少ないのも、グルーヴによる効果です。
特徴2:選べる板厚と細かいディティール
板厚を5.5mmと6.0mmの2種類から選べます。
コースや走り方の違いによる車体セットアップの幅も広がります。
ディスクの外周部のR形状は、耐久レースを意識した
タイヤ交換の作業性を上げるための形状です。
パッド有効幅も33mmとなっており、高性能レーシングキャリパーだけでなく、 最新SSのノーマルキャリパーにもフィットします。
特徴3:選べるフローティング方式
インナーとアウターの結合方式を2種類からお選びいただけます。
よりリニアなコントロール性を求めるならフルフローティング。
ピンやインナーの消耗を抑えたいならセミフローティングがオススメです。
特徴4:選べるピンカラー
標準色のブラックの他にオプションで7色からお選びいただけます。
ブレーキ周りのアクセントにもなります。
ピンの色を変えてブレーキカスタムを楽しんでください。


■注意点
※カラーアルマイトは経年で色が薄く変色いたします。あらかじめご了承ください。
※ハードアルマイトピンは受注生産品です。ご注文いただいてからお届けまでお時間がかかる場合があります。

【送料無料】ブレーキ GSX-R1000/R L7(2017) SUNSTAR サンスター WTA25WR-GD
価格
60,336円 (税込)
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※離島・一部地域は追加送料がかかる場合があります。
メーカー在庫確認後、発送日は別途ご連絡
個数 
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